반도체·산업
ADAS(첨단 운전자 보조 시스템)
차선 유지·자동 제동·핸즈프리 주행 등 운전자를 보조하는 반자율주행 기술의 총칭. 완전자율주행(로보택시)과 구분되는 단계
ADAS란?
ADAS(Advanced Driver Assistance Systems, 첨단 운전자 보조 시스템)는 카메라·레이더·라이다 등 센서와 소프트웨어로 차선 유지, 자동 제동, 어댑티브 크루즈, 핸즈프리 주행 등을 지원하는 기술을 통칭합니다. 완전한 무인 자율주행(로보택시)과 달리, 대부분 운전자가 언제든 개입할 수 있어야 하는 '감독형(Supervised)' 단계에 머물러 있습니다.
업체별 접근 차이
테슬라의 FSD(Supervised)는 카메라 중심(비전 온리) 전략을 쓰는 반면, 리비안 Autonomy+·GM 슈퍼크루즈 등은 카메라에 레이더·라이다를 더한 멀티모달 센서 조합으로 안전 여유(가드레일)를 더 두는 방식을 택하고 있습니다. 두 접근 모두 '핸즈프리(손 떼기)'에서 '아이즈오프(눈 떼기)'로 단계를 높여가는 로드맵을 공개하고 있습니다.
투자자가 보는 포인트
ADAS 소프트웨어는 구독형 매출로 이어져 완성차 업체의 수익성 다각화 수단으로 주목받습니다. 다만 안전사고·규제 승인 여부에 따라 로드맵이 지연될 수 있어, 관련주 투자 시 규제당국 승인 속도와 사고 데이터 공개 여부를 함께 살펴볼 필요가 있습니다.
💡 매일 아침 해외주식 뉴스를 한 장으로 — 아침한장 뉴스레터 보러가기 →