스페이스X 13번째 스타십 시험비행, 상장 후 첫 발사는 절반의 성공
스페이스X가 상장 이후 처음으로 진행한 13번째 스타십 시험비행에서 신형 스타링크 V3 위성 20기를 궤도에 배치하고 우주선 동체의 열차폐 상태를 처음으로 온전히 확인하는 데 성공했습니다. 다만 슈퍼헤비 부스터는 착륙 엔진 일부만 재점화되며 멕시코만에 경착수했고, 회사 주가는 발사 소식에도 1.41% 추가 하락해 6월 고점 대비 43% 낮은 수준을 유지했습니다.
지난주 예고됐던 스페이스X의 상장 후 첫 스타십 시험비행이 금요일 저녁 실제로 진행됐다. 결과는 절반의 성공, 위성 배치와 우주선 착수는 성공했지만 부스터 회수는 실패했다.
📌 Fact
스페이스X는 금요일 저녁 텍사스 스타베이스에서 업그레이드된 V3 버전 로켓으로 13번째 스타십 시험비행을 진행했다. 지난 16일 엔진 점화 직전 자동 중단, 23일 기상 사유 연기를 거쳐 상장 이후 처음 성사된 발사였다.
발사 18분 지점에서 신형 스타링크 V3 위성 20기를 궤도에 배치하는 데 처음으로 성공했다. 새 위성은 이전 세대보다 크고 태양전지판 발전량이 2배 늘었다. 우주선 상단부는 인도양에 연착수하며 열차폐 상태를 온전한 채로 처음 확인시켜줬다.
반면 슈퍼헤비 부스터는 분리 2분 후 착륙을 위해 엔진 재점화를 시도했지만 일부만 점화에 성공하며 멕시코만에 경착수했다. 주가는 발사 소식에도 1.41% 추가 하락했고, 6월 16일 고점 대비 43% 낮은 수준·최근 5주 중 4주째 하락 흐름을 벗어나지 못했다.
🔍 Why it matters
위성통신 전문가 팀 파라는 "완전한 우주선 재사용에는 여전히 갈 길이 멀다"고 짚었다. 엔진 재점화 문제가 반복되면 발사대 자체가 크게 손상될 위험도 있다고 지적했다. 스타십은 스타링크망 확장, NASA 달 착륙 미션, 화성 유인 탐사 계획의 핵심 발사체라 부스터 회수 실패는 재사용 로켓의 비용 절감 논리에 직접적인 타격이다. 이번 발사가 실질적 성과(위성 배치·열차폐 확인)에도 주가를 끌어올리지 못한 것은, 투자자들이 이미 부스터 회수 성공 여부를 핵심 지표로 보고 있다는 뜻이다.
🔭 What's next
다음 시험비행에서 부스터 착륙 엔진 전부가 정상 점화되는지가 재사용 로켓 경제성 입증의 관건이다. 스페이스X는 이번 발사로 신형 스타링크 위성 배치 능력은 증명했지만, 주가가 6월 고점을 회복하려면 부스터 회수까지 안정적으로 성공하는 사례가 쌓여야 할 것으로 보인다.
📌 오늘의 핵심 요약
스페이스X 상장 후 첫 스타십 시험비행에서 위성 배치와 열차폐 확인은 성공했지만, 부스터는 경착수에 그치며 회수 실패했다. 주가는 발사에도 6월 고점 대비 43% 낮은 수준을 유지했다.
(본 기사는 투자 참고 자료이며 특정 종목의 매수·매도를 권유하지 않습니다.)
📎 주요 출처
- SpaceX launches massive Starship rocket in first test flight since IPO, CNBC (2026-07-24)
본 기사는 투자 참고 자료이며 특정 종목의 매수·매도를 권유하지 않습니다.
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