포드 CEO 팔리 "유럽은 이미 늦었다"...중국차 대응, 미국은 아직 기회 있어

짐 팔리는 29일 디트로이트에서 열린 오토모티브 뉴스 콩그레스 대담에서 "지금 유럽에서 벌어지는 일을 지켜봤다. 그들은 신중하지 못했고, 지금 그 대가를 치르고 있다. 이미 늦었다"며 미국 정치권은 시간을 두고 신중하게 결정해야 한다고 말했다.

시장조사업체 GlobalData에 따르면 중국 브랜드의 글로벌 시장점유율은 2020~2025년 사이 약 70% 급증했다. 독일 조사업체 Dataforce 집계로는 중국 업체의 유럽 내 점유율이 2020년 거의 0%에서 올해 8월 12%까지 뛰었다.

포드는 지적재산권이 없거나 자본효율이 필요한 유럽·동남아 시장에서는 중국 기업과 파트너십을 맺는 전략을 택했다. 지난 7월에는 중국 지리자동차와 손잡고 포드 스페인 공장에서 전기차를 생산하는 합작법인 설립 계획을 밝힌 바 있다.

동시에 포드는 정면 대응 카드도 준비 중이다. 팔리는 내년 출시 예정인 픽업트럭 형태의 '유니버설 전기차'를 통해 중국 업체와 직접 경쟁하겠다고 밝혔다.

트럼프 행정부는 이달 초 포드의 중국 기업 연계에 '중대한 우려'를 표하는 서한을 보냈고, 포드는 자사가 미국 내 시간당 임금 근로자를 가장 많이 고용하는 자동차 회사라며 반박했다. 의회에는 중국 자동차 브랜드의 미국 진입을 제한하거나 전면 금지하는 법안도 계류 중이다.