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스페이스X가 그레인매니지먼트로부터 800MHz대 저대역 주파수 라이선스 포트폴리오를 인수하는 계약을 발표하자 AT&T·버라이즌·T모바일 주가가 장후 거래에서 동반 급락했다. 스타링크 모바일의 독자 이동통신사 전환을 위한 핵심 포석이다.

일론 머스크가 스타링크의 인도 서비스 출시가 지연되는 이유를 자국 과점 통신사들의 '독점 기득권' 때문이라고 X에 올렸다. 인도 통신시장은 암바니의 지오와 미탈의 에어텔이 80% 이상을 점유하고 있으며, 스페이스X는 작년 두 회사와 양해각서를 맺었지만 아직 서비스를 시작하지 못했다.

유나이티드항공이 델타항공·아메리칸항공의 최상위 등급 고객을 겨냥해 90일간 동일 등급을 부여하는 이례적으로 공격적인 스테이터스 매치 캠페인을 벌이고 있다. 등급 유지를 위해서는 최대 7000달러를 90일 내 지출해야 하며, 스페이스X 스타링크 와이파이가 핵심 유인책으로 쓰인다.

CNBC가 9월 28일(현지시간) 보도. 스페이스X가 이날 오전 8시 15분(美 동부시간) 텍사스 스타베이스에서 스타십 14차 시험비행을 발사해 사상 처음으로 궤도 진입을 시도한다. 앞선 13차례 시험비행은 전부 궤도 진입이 목표가 아니었다. 이번 비행에는 신형 스타링크 V3 위성 26기 궤도 배치도 포함된다. 연방항공청(FAA)은 9월 26일 발사·재진입 인가를 내줬다고 CNBC에 확인했다. 스타십은 스타링크 사업 확장의 핵심 수단으로, 스페이스X는 현재 약 1만1,000기의 위성을 운용 중이며(경쟁사 유텔샛 원웹은 약 650기), 머스크는 8월 실적발표에서 스타링크가 결국 세계 인터넷 트래픽의 상당 부분을 공급할 수도 있다고 말했다. 스페이스X는 6월 사상 최대 규모 IPO로 상장했으며 현재 기업가치는 약 2조달러로 평가된다.

스페이스X가 상장 이후 처음으로 진행한 13번째 스타십 시험비행에서 신형 스타링크 V3 위성 20기를 궤도에 배치하고 우주선 동체의 열차폐 상태를 처음으로 온전히 확인하는 데 성공했습니다. 다만 슈퍼헤비 부스터는 착륙 엔진 일부만 재점화되며 멕시코만에 경착수했고, 회사 주가는 발사 소식에도 1.41% 추가 하락해 6월 고점 대비 43% 낮은 수준을 유지했습니다.

일론 머스크의 스페이스X(SpaceX)가 위성 internet 서비스 '스타링크' 인프라와 결합하여 대규모 AI 연산 데이터센터에 600억 달러 규모 투자를 집행하면서, 우주 통신 기반의 강력한 AI 서비스 유통 플랫폼이자 '제2의 아마존 클라우드(AWS)' 생태계를 조준하고 있다는 관측이 제기되었습니다.

글로벌 1위 민간 우주 기업 스페이스X(SpaceX)가 누적 투자 유치 및 스타링크(Starlink) 흑자 전환에 따라 1,000억 달러의 막대한 현금 실탄을 확보했으나, 차세대 화성 탐사선 '스타십(Starship)'과 글로벌 위성 통신망 확장 비용을 감당하기 위한 장기 재무 로드맵의 지속성이 시험대에 올랐습니다.