#델타항공

델타항공이 23일 출범 예정이던 애틀랜타-리야드 직항 노선을 내년 3월로 미뤘다. 후티 반군의 공격으로 리야드 킹칼리드 국제공항 여객터미널이 피격돼 최소 12명이 숨진 데 이어, 미 연방항공청(FAA)이 사우디 상공 비행에 주의하라는 경고를 내린 직후다.

델타항공 CEO 에드 바스티안이 오는 23일 출범 예정인 애틀랜타-리야드 노선을 계속 추진할지 저울질하고 있다. 이란이 지원하는 후티 반군이 리야드 킹칼리드 국제공항을 공격해 3명이 사망한 가운데, 바스티안은 "안전이 최종 결정을 내릴 것"이라고 밝혔다.

델타항공이 3분기 어닝을 2년 만에 처음으로 월가 추정치에 못 미치며 2026년 연간 주당순이익 전망을 기존 6.50~7.50달러에서 5.10~5.60달러로 낮췄다. 이란전쟁 이후 급등한 유가가 올해 6억달러의 추가 연료비 부담을 안겼지만, CEO 에드 바스티안은 모든 채널·객실·지역에서 수요가 여전히 강하다고 밝혔다.

2월말 발발한 이란-미 분쟁으로 호르무즈 해협 공급 차질이 이어지며 제트유 가격이 원유보다 더 뛰었다. 항공사들은 운임 인상·유류할증료·수하물요금으로 비용을 소비자에 전가해 8월 항공권 CPI가 전년대비 23.4% 올랐고 추수감사절·크리스마스 항공권값도 두자릿수로 뛰었다. 그런데도 제트유값이 갤런당 4~4.5달러대를 유지하면서 애널리스트들은 美 항공사 이익 전망을 오히려 낮추고 있다. 아메리칸항공은 3분기 조정 주당 손실 10~70센트를 예고했고, 금요일 델타항공 실적 발표로 항공 실적시즌이 열린다.

유나이티드항공이 델타항공·아메리칸항공의 최상위 등급 고객을 겨냥해 90일간 동일 등급을 부여하는 이례적으로 공격적인 스테이터스 매치 캠페인을 벌이고 있다. 등급 유지를 위해서는 최대 7000달러를 90일 내 지출해야 하며, 스페이스X 스타링크 와이파이가 핵심 유인책으로 쓰인다.

CNBC 인터뷰에 따르면 유나이티드항공 스캇 커비 CEO는 취임 10주년을 맞아 제트블루와 파트너십을 통한 JFK공항 복귀·확장, AI 기반 고객경험 개선을 밝혔다. 델타·아메리칸 양쪽에 제안했던 메가딜은 모두 거절당했다.

버크셔 해서웨이의 2분기 13F 공시에서 알파벳 지분이 전분기 대비 83% 늘어난 379억달러(1억600만주)로 집계돼 3대 보유종목에 올랐다. 델타항공 지분을 추가로 늘리고 주택건설업체 D.R. 호턴에 신규 진입하는 등 그렉 아벨 체제의 공격적 리밸런싱이 두 분기째 이어지고 있다.

아메리칸항공은 경쟁사보다 더 많은 항공편을 운항하고도 유나이티드보다 약 30억 달러, 델타보다 거의 50억 달러 적은 수익을 냈다. CEO 로버트 아이좀은 대형 라운지 신설, 신형 광동체기 발주, 캐빈 리모델링으로 격차를 좁히겠다고 밝혔다.