美 상원 위원회, 중국연계 자동차 규제법안 통과, 메르세데스벤츠도 사정권
미국 상원 상무위원회가 중국과 연계된 자동차·차량기술의 미국 시장 진입을 제한하는 법안을 통과시켰다. 지분 15% 기준 탓에 중국 국영기업이 대주주인 메르세데스벤츠까지 걸려들 수 있다는 지적이 나오면서, 법안 수정 가능성과 GM과의 이해관계 충돌이 쟁점으로 떠올랐다.
중국산 자동차를 겨냥해 만든 법안이 미국에서 1만명 넘게 고용 중인 독일차 브랜드 메르세데스벤츠까지 사정권에 넣으면서, 정치권 안에서도 파열음이 새어나오고 있다.
📌 Fact
미국 상원 상무위원회가 중국과 연계된 자동차·커넥티드카 기술의 미국 시장 진입을 제한하는 초당적 법안 ‘2026년 자동차산업 현대화법(Motor Vehicle Modernization Act)’을 통과시켰다. 커넥티드카가 민감한 데이터를 수집·유출할 수 있다는 국가안보 우려가 배경이다.
테드 크루즈 상원의원(공화, 텍사스)은 법안의 ‘중국 지분 15%’ 기준이 메르세데스벤츠까지 걸려들 수 있다고 지적했다. 벤츠의 최대주주는 중국 국영 베이징자동차(BAIC, 9.98%)와 지리자동차 창업자 리수푸(9.69%)로, 두 곳을 합치면 지분율이 20%에 육박한다.
크루즈는 “메르세데스벤츠를 금지하는 건 절대 고려하지 않을 것”이라며 법안이 최종 입법 전 수정될 것이라고 시사했다. 공동발의자인 버니 모레노 상원의원(공화, 오하이오)은 벤츠에 2030년까지 지분 구조를 조정하거나 예외 승인을 받을 유예기간을 준다고 밝혔다. 크루즈는 또 GM이 경쟁자 제거로 캐딜락의 입지를 강화하려는 의도로 이 조항을 뒤에서 지지했다고 주장했다.
🔍 Why it matters
벤츠는 앨라배마·사우스캐롤라이나에 생산공장을 두고 미국에서 1만명 넘게 고용해온 현지 고용주인데, 지분 구조 때문에 ‘중국 연계 기업’으로 분류될 위기에 놓인 역설적 상황이다. 법안이 그대로 통과되면 미국 내 완성차 업체들의 지분 구조 재편 압박은 물론, 경쟁사(GM)가 규제를 자사에 유리하게 활용하려 한다는 이해관계 충돌 논란까지 함께 불거지게 된다.
🔭 What's next
법안이 상원 본회의와 하원을 거치는 과정에서 ‘중국 지분 15%’ 기준이 실제로 완화·수정될지, 벤츠가 지분 구조 조정에 나설지가 다음 관전 포인트다. GM 등 경쟁 완성차 업체들의 로비 대응도 지켜볼 대목이다.
📌 오늘의 핵심 요약
미국 상원 상무위원회가 중국연계 자동차 규제법안을 통과시켰는데, 중국 국영기업이 대주주인 메르세데스벤츠까지 지분 15% 기준에 걸려들 수 있다는 지적이 나왔다. 발의자 크루즈 의원은 법안 수정을 시사하는 한편, GM이 경쟁자 제거를 노리고 이 조항을 지지했다고 주장했다.
(본 기사는 투자 참고 자료이며 특정 종목의 매수·매도를 권유하지 않습니다.)
📎 주요 출처
- Senate panel advances China auto bill that could bar Mercedes-Benz from U.S., CNBC (2026-07-22)
본 기사는 투자 참고 자료이며 특정 종목의 매수·매도를 권유하지 않습니다.
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