#전기차

테슬라가 도어핸들 안전 문제와 운전자 주의 모니터링 결함을 이유로 중국에서 차량 약 300만대를 자발적 리콜했다. 같은 날 샤오미·지리 등 8개 완성차 업체도 동일한 도어핸들 문제로 리콜에 나섰다.

현대자동차의 럭셔리 브랜드 제네시스가 최대 7인승 대형 전기 SUV GV90을 공개했다. 최고 490킬로와트 출력에 1회 충전 주행거리 약 310마일, 코치도어를 탑재한 '네올룬' 트림도 함께 나온다. 내년 초 미국 출시 예정으로 캐딜락 에스컬레이드 IQ, 메르세데스벤츠 EQS SUV 등과 경쟁한다.

CNBC가 테슬라·리비안처럼 통합 컴퓨터 아키텍처로 무선 업데이트(OTA)를 지원하는 소프트웨어 정의차(SDV)의 장기 수명에 대한 업계의 불안을 보도했다. 스마트폰처럼 짧은 소프트웨어 지원주기가 차량 수명을 좌우할 수 있다는 우려와 함께, 미국 평균 차량연령이 12.8년까지 오른 상황에서 애프터마켓·정비업계의 대응 여력도 도마에 올랐다.

루시드가 2분기 매출 4억 500만달러로 예상은 웃돌았지만 순손실이 10억달러를 넘었다. 신임 CEO 실비오 나폴리는 현금 14억달러 확보를 목표로 한 '오퍼레이셔널 리셋'을 선언하며, 2026년 말로 잡혀 있던 중형 SUV '코스모스' 생산 개시를 2027년으로 미뤘다.

스텔란티스가 피아트 토폴리노를 1만 3,995달러에 미국에 출시하며 저속전기차(LSV) 시장에 뛰어들었다. 최고 시속 19마일, 주행거리 46마일의 초소형 2인승 전기차로 리조트·해안 마을·단지 내 이동 수단을 겨냥한다. 여름 말 출시 예정인 LSV 전환 키트로는 시속 25마일까지 높여 공공도로 주행도 가능해진다.

페라리 베네데토 비냐 CEO가 논란이 많았던 첫 순수전기차 루체의 데뷔에 대해 아무것도 바꾸지 않겠다는 입장을 밝혔다. 5월 공개 직후 주가가 8% 급락하고 전임 회장까지 비판에 가세했지만, 회사는 2027년 말까지 이어지는 주문잔고를 근거로 방어에 나섰다.