알리바바가 엔비디아 대항마로 꼽히는 신형 AI칩 '전왕(Zhenwu) V900'을 공개하고, 2032년까지 알리바바클라우드 글로벌 데이터센터 용량을 20기가와트로 확대하겠다는 계획을 밝혔다. 이 소식에 홍콩 증시에서 주가가 3% 뛰었고, 뉴욕 시간외 거래에서도 2%대 상승했다.

제이미 다이먼 JP모건체이스 CEO가 인도 뭄바이 컨퍼런스에서 하이퍼스케일러 생태계 전반의 AI 투자가 내년 1조달러에 이를 수 있다고 밝혔다. 이 지출이 연간 GDP를 1%포인트가량 끌어올리는 동시에 단기 인플레이션 압력으로 작용할 수 있다는 진단도 함께 나왔다.

테슬라가 호치민시에 현지 법인을 등록하며 동남아 최대 전기차 시장인 베트남 진출을 공식화했다. 시장의 92%를 장악한 VinFast와의 정면 승부가 예고됐지만, 판매 개시 시점은 아직 발표되지 않았다.

CNBC가 9월 21일 보도. 텍사스 애벗 주지사가 주 환경규제기관(TCEQ)에 데이터센터 관련 모든 허가를 중단하라고 지시했다. 텍사스 전력망 운영기관 ERCOT이 기존 그리드 접속 대기 명단 감사를 마칠 때까지가 조건이다. 이는 지난 8월 애벗이 내렸던 신규 데이터센터 그리드 승인 모라토리엄을 환경 인허가까지 확대한 조치다. 배경에는 2026년 중간선거에서 데이터센터가 뜨거운 쟁점으로 떠오른 정치 지형이 있다. 애벗 본인도 민주당 짐 히노호사 주하원의원과 재선을 다투고 있으며, 최근 NBC뉴스 여론조사에서는 미국인의 64%가 "지역 데이터센터 건설을 지지하는 후보에게는 투표할 가능성이 낮아진다"고 답했다. 애벗은 다음 주의회 회기에서 데이터센터에 대한 재정 인센티브를 없애는 방안도 함께 추진할 계획이라고 밝혔다.

CNBC가 9월 21일 보도. OpenAI가 프론티어 AI의 안전·보안을 위한 국제 표준 제정을 제안했다. 기존 AI 안전연구소들을 기반으로 국제 공조 체계를 구축하고, 미국이 재귀적 자기개선(RSI)을 포함한 프론티어 AI 글로벌 기술표준 마련을 주도해야 한다는 내용이다. RSI는 AI 파운데이션 모델이 사람의 개입 없이 스스로 능력을 개선·고도화하는 기술을 뜻한다. OpenAI는 안전하게 구현할 방법을 찾기 전까지는 RSI를 추진해서는 안 된다고 못박으면서도, 동시에 숙련된 연구자가 며칠 걸리는 작업을 수행할 수 있는 자동화 'AI 연구 인턴'을 개발 중이며 2028년 3월까지 완전 자율형 AI 연구자를 목표로 하고 있다고 밝혔다. 이 회사는 이달 초 정렬(alignment)·안전 연구가 역량 발전 속도를 따라가지 못할 수 있다고 인정하기도 했다. 이번 제안은 지난 9월 8일 전 OpenAI·앤트로픽 연구원 제이콥 콕슨이 "업계가 우리 목숨을 걸고 도박하고 있다"며 자기개선형 초지능 개발 경쟁에 경고를 던지고 퇴사한 사건 이후 나왔다. 이후 앤트로픽 CEO 다리오 아모데이도 파운데이션 모델 개발 속도를 늦추고 제3자 평가기관을 도입하자는 제안을 담은 에세이를 발표하는 등, 업계 전반에서 속도조절론이 확산되고 있다.

AMD가 시총 1조달러를 첫 돌파하며 반도체 랠리를 이끈 가운데, 이란 외교 훈풍에 유가는 4%대 급락하고 비트코인은 8개월 만의 최고치를 찍었습니다

메타의 개인 AI 에이전트 앱 '뮤즈'가 출시 13일 만에 애플 앱스토어 미국 무료앱 1위에 올라 챗GPT·클로드·grok을 제쳤다. 웰스파고는 목표주가를 796달러로 올렸고 메타 주가는 월요일 11% 이상 급등했지만, 아마존은 프라이버시 우려로 뮤즈의 접근을 차단했다.

뉴저지 공사현장에서 버라이즌 광케이블이 절단되며 FAA가 뉴어크·필라델피아·뉴욕 3개 공항 항공편을 무더기로 중단시켰다. 400편 이상이 취소되고 67편이 해외공항으로 회항했으며, 유엔총회 개막을 앞두고 각국 정상 도착 시점과 겹쳐 파장이 커졌다.

스티브 오도넬 나스카 CEO가 CNBC 인터뷰에서 지난해 시행된 미디어 파트너십과 2028년 개봉 예정인 영화 '데이즈 오브 썬더 2'가 브랜드 인지도와 팬층 확대에 기여할 것이라 밝혔다. 현재 미국·멕시코에서만 열리는 경주의 해외 진출 가능성도 검토 중이라고 덧붙였다.

CNBC가 9월 21일 보도. 닛산 아메리카스 회장 크리스티안 뫼니에는 2027년형 로그(Rogue) 크로스오버와 신형 하이브리드 출시를 계기로 미국 내 생산 확대를 검토 중이라고 밝혔다. 현재 테네시주 스미르나 공장은 2교대로 가동 중이며, 다음 단계는 3교대 전환이다. 뫼니에는 몇 달 안에 출시될 로그 하이브리드와 함께 3교대 전환을 '꽤 빠르게' 실행할 수 있을 것이라고 낙관했다. 로그 가솔린 모델은 2027년 봄 테네시 공장에서 생산이 시작되고, 하이브리드 모델의 미국 내 생산은 내년(2027년)부터 시작될 예정이다. 그 전까지는 일본에서 수입해 판매를 빠르게 늘릴 계획이다. 뫼니에는 두 공장(스미르나·미시시피주 캔턴) 모두 3교대로 전환하면 연간 미국 생산량이 2025년 약 48만 7,000대에서 약 100만 대까지 늘어날 수 있다고 밝혔다. 닛산은 2030년까지 미국 판매 차량의 80%를 미국 내에서 생산한다는 목표를 갖고 있지만, 신규 공장 건설 계획은 현재 없다. 이날 공개된 신형 로그는 배터리로만 바퀴를 구동하는 '이파워(e-Power)' 방식의 시리즈 하이브리드로, 미국 시장에 처음 선보이는 방식이다. 뫼니에는 로그 하이브리드를 도요타 RAV4의 직접 경쟁 모델로 포지셔닝할 계획이며, 딜러 매장에서 두 차종을 나란히 시승해볼 수 있게 하는 방안도 검토 중이라고 말했다. 닛산의 2026년 상반기 미국 판매는 전년 대비 약 10% 증가해, 콕스오토모티브 집계 기준 업계 전체가 약 3% 감소한 것과 대조를 이뤘다.