LA 레이커스 구단주 가문인 버스 가문 내에서 지분 매각을 둘러싼 갈등이 불거졌다. 6남매 중 5명이 밥 아이거·조슈아 쿠슈너에게 잔여 지분을 팔기로 했지만, 실질 지배주주인 지니 버스는 동의한 적 없다며 매각 무효를 주장하고 나섰다.

신용카드사 시너크로니가 오픈AI와 기업 협업을 발표했다. 아마존·월마트·로우스 매장카드를 ChatGPT 안에서 바로 쓸 수 있게 하는 게 핵심으로, 에이전틱 커머스 경쟁에 금융사들이 속속 합류하는 모습이다.

호르무즈 위기 재점화에 유가 급등, 30년물 국채금리는 2007년 이후 최고치. 뉴욕증시 3대 지수 동반 하락

지난주 뉴욕 3대지수 3주 연속 상승, AI반도체·귀금속 랠리가 이끌었다. 레딧은 18일 S&P500 편입, 해운사 머스크는 이익전망을 두 배로 올렸고 가상자산 규제법안은 9월로 밀렸다

람보르기니가 몬터레이 카 위크에서 역대 최고 출력 양산차 '레부엘토 SV'를 공개했다. V12 엔진과 전기모터 3개를 결합해 1050마력을 내며 정지에서 시속 100km까지 2.4초, 가격은 약 10억 원(74만 1172달러)부터 시작한다. 생산은 창립연도를 기린 1963대로 한정된다.

Anthropic이 2분기 매출 11.5억달러 이상을 기록하며 전년 동기 대비 14배 이상 급증했다. 조정영업이익도 흑자 전환하며 올가을 IPO 채비에 속도가 붙는 모습이다.

CNBC 기자가 테슬라 FSD(Supervised)와 리비안 Autonomy+ 핸즈프리 주행 시스템을 수백 마일 직접 시승 비교했다. 리비안은 카메라·레이더 등 멀티모달 센서와 안전 가드레일을 더 갖춘 방식으로 GM 슈퍼크루즈 등 기존 경쟁사 ADAS를 넘어섰다는 평가를 받았고, 내년 초 R2에는 라이다까지 추가할 계획이다.

CNBC가 테슬라·리비안처럼 통합 컴퓨터 아키텍처로 무선 업데이트(OTA)를 지원하는 소프트웨어 정의차(SDV)의 장기 수명에 대한 업계의 불안을 보도했다. 스마트폰처럼 짧은 소프트웨어 지원주기가 차량 수명을 좌우할 수 있다는 우려와 함께, 미국 평균 차량연령이 12.8년까지 오른 상황에서 애프터마켓·정비업계의 대응 여력도 도마에 올랐다.

버크셔 해서웨이의 2분기 13F 공시에서 알파벳 지분이 전분기 대비 83% 늘어난 379억달러(1억600만주)로 집계돼 3대 보유종목에 올랐다. 델타항공 지분을 추가로 늘리고 주택건설업체 D.R. 호턴에 신규 진입하는 등 그렉 아벨 체제의 공격적 리밸런싱이 두 분기째 이어지고 있다.

엔비디아가 2분기 13F 공시에서 스페이스X 클래스A 주식 1억2,280만주, 약 210억달러 규모의 지분을 보유하고 있다고 밝혔다. 지난 1월 xAI에 투자한 100억달러가 2월 xAI의 스페이스X 편입으로 스페이스X 주식으로 전환된 결과다.